Moteur hors-bord 2 temps 9,8 CV
Un moteur hors-bord est un système de propulsion pour bateaux composé d'une unité autonome-qui comprend un moteur, une boîte de vitesses et une hélice ou un moteur à réaction. Un moteur hors-bord à 2 temps fonctionne en mélangeant de l'air et du carburant dans un carburateur, en comprimant le mélange dans un cylindre et en l'allumant pour produire de l'énergie.
- Présentation du produit
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CARACTÉRISTIQUES |
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Modèle (2 temps) |
HMT9.8 |
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Démension |
Longueur totale : 780 mm |
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Poids net |
Arbre court : 25 kg Arbre long : 26,7 kg |
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Poids brut |
Arbre court : 32 kg Arbre long : 34 kg |
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Plage de fonctionnement à plein régime |
4500-5500 r/m |
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Sortie maximale |
7,2 kW |
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Vitesse de ralenti |
1200±50 r/m |
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Déplacement |
169 cm3 |
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Alésage et course |
50*43mm |
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Système d'allumage |
CDI |
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Bougie |
B7HS-10 |
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Écart de bougie d'allumage |
0,6-0,7 mm |
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Système de contrôle |
Poignée de barre |
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Démarrage du système |
Manuel |
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Démarrage du système de carburateur |
Soupape d'étranglement |
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Position du rapport |
Avant-Neutre-Arrière |
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Rapport de transmission |
2.08 |
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Système de trim et d'inclinaison |
Inclinaison manuelle |
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Carburant recommandé |
Essence sans plomb |
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Huile moteur recommandée |
Huile moteur pour moteur hors-bord 2 temps |
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Huile pour engrenages |
0.25L |
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Capacité des réservoirs de carburant |
24L |
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Rapport de mazout |
50:1 |
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Taille du paquet |
L: 116,5*57,5*37 CM |
Qu'est-ce qu'un moteur hors-bord 2 temps 9,8 CV
Un moteur hors-bord est un système de propulsion pour bateaux composé d'une unité autonome-qui comprend un moteur, une boîte de vitesses et une hélice ou un moteur à réaction. Un moteur hors-bord à 2-temps fonctionne en mélangeant de l'air et du carburant dans un carburateur, en comprimant le mélange dans un cylindre et en l'allumant pour produire de l'énergie. La puissance nominale de 9,8 CV fait référence à la puissance de sortie du moteur, qui est généralement utilisée sur les petits bateaux comme les canots pneumatiques, les bateaux-joncs ou les petits bateaux de pêche. Les moteurs à deux -temps sont généralement plus légers et plus puissants que les moteurs à quatre temps de même taille, mais nécessitent plus d'entretien et produisent plus d'émissions.
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