Moteur hors-bord refroidi par air 8HP
Environnement de navigation : si les bateaux naviguent souvent dans des eaux chaudes, les moteurs hors-bord-refroidis par air peuvent être un bon choix. En effet, dans les eaux chaudes, les moteurs hors-bord-refroidis par eau peuvent surchauffer, entraînant une réduction des performances ou une panne mécanique.
- Présentation du produit
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Modèle (4 temps) |
223 cm3 8 CV |
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Démension |
Longueur totale : 365 mm (14,3 pouces) |
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Poids |
37 kg (81,5 livres) |
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Plage de fonctionnement à plein régime |
3600r/m |
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Sortie maximale |
4-4,8 kW/8 ch |
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Vitesse de ralenti |
1200±50r/m |
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Déplacement |
223cc |
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Alésage X Course |
70X58mm (2,75X2,28 pouces) |
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Système d'allumage |
CDI |
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Bougie |
NGK BR7HS-7 |
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Écart de bougie d'allumage |
0,6-0,7 mm |
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Système de contrôle |
Poignée de barre |
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Système de démarrage |
Manuel |
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Démarrage du système de carburation |
Soupape d'étranglement |
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Position du rapport |
Avant-Neutre-Arrière |
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Rapport de démultiplication |
2.15 (28:13) |
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Système de garniture et d'inclinaison |
Inclinaison manuelle |
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Carburant recommandé |
Essence sans plomb |
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Huile moteur recommandée |
Huile moteur hors-bord 4 temps |
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Huile pour engrenages |
0.1L |
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Capacité du réservoir de carburant |
1.1L |
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Couple |
12,5 Nm/2 500 tr/min |
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Hélice |
8.5X9.0 |
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Consommation de carburant |
2.5L/h |
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Taille de l'emballage |
124*60*44CM |
Le choix d'un moteur hors-bord-refroidi par air dépend généralement des facteurs suivants :
1. Environnement de navigation : si les bateaux naviguent souvent dans des eaux chaudes, les moteurs hors-bord -refroidis par air peuvent être un bon choix. Car dans les eaux chaudes, les moteurs hors-bord -refroidis par eau peuvent surchauffer, entraînant une réduction des performances ou une panne mécanique.
2. Entretien et maintenance : les moteurs de bateau refroidis par air sont généralement plus faciles à entretenir que les moteurs hors-bord refroidis à l'eau, car ils n'ont pas besoin d'être nettoyés et remplacés par des réservoirs hors-bord aussi souvent que les moteurs hors-bord refroidis à l'eau.
3. Type de navire : pour les petits bateaux, tels que les bateaux ou les kayaks, les moteurs hors-bord refroidis par air peuvent être une meilleure option, car ils sont plus légers que les moteurs de bateau refroidis à l'eau- et faciles à transporter et à installer.
4. Budget : les moteurs refroidis par air-sont généralement moins chers que les moteurs refroidis par eau-, ils peuvent donc être plus abordables pour les armateurs ayant un budget limité.
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