Anode de moteur hors-bord

Le travail de prévention de la corrosion du moteur hors-bord est très important.

Si notre prévention de la corrosion n'est pas effectuée, cela augmentera le nombre et la charge de travail de réparation et d'entretien, cela réduira également la durée de vie du moteur hors-bord. Étant donné que les machines hors-bord se déplacent dans l'eau ou dans l'océan, des blocs d'anodes doivent être installés sur les moteurs hors-bord. L'anode de culasse sert à protéger la culasse du moteur hors-bord contre la corrosion. Le bloc d'anode pour l'entraînement du boîtier inférieur du moteur hors-bord sert à protéger l'ensemble de l'unité inférieure qui fonctionne sous l'eau toute l'année.

Les matériaux métalliques d'anode sont le magnésium, l'alliage de magnésium, le zinc pur, l'alliage de zinc, l'alliage d'aluminium, etc. Notre bloc d'anode est une anode sacrificielle en alliage de zinc. L'anode sacrificielle en alliage de zinc convient à la protection cathodique des navires, des moteurs hors-bord, des moteurs marins et des installations portuaires, des pipelines et des câbles dans un sol à résistivité du sol.

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