Méthodes d’entretien quotidien des bateaux pneumatiques

Les bateaux pneumatiques sont le moyen de transport le plus populaire et le plus pratique pour les marins-de longue distance. Ils sont très faciles d'entretien et peuvent être dégonflés lors de longs voyages ou simplement stockés sur le pont. Cependant, même s’ils sont plus faciles à entretenir que les bateaux en fibre de verre, ils nécessitent néanmoins des soins pour conserver leur aspect le plus longtemps possible. Voici dix conseils pour entretenir votre bateau pneumatique et le maintenir en parfait état :

1. Anti-ultraviolets (UV)

Les canots pneumatiques fréquemment utilisés sont exposés à beaucoup de soleil. Soit vous achetez un canot à haute teneur en polyamide qui peut résister aux dommages causés par les UV, soit vous devez fabriquer une toile de couverture pour un canot en PVC. Selon l'endroit et le moment où vous naviguez, ranger votre annexe à l'abri de la lumière peut prolonger sa durée de vie. Cependant, assurez-vous que le bateau ne refroidit pas trop - près du point de congélation, car des températures glaciales dégraderaient le matériau.

2. Gardez-le gonflé autant que possible

Laisser un bateau pneumatique dégonflé accélérera la séparation des coutures, la friction et les dommages. Il doit être gonflé à la pression recommandée par le fabricant et, avec le temps, de nombreux bateaux pneumatiques fuiront et doivent être vérifiés et gonflés régulièrement.

3. La technique du « vieux tapis »

Si vous accostez sur une vieille jetée, une digue ou des bornes infestées de balanes, gardez un vieux tapis à bord pour protéger votre bateau pneumatique. Drapez simplement le tapis sur les tubes sur le rivage avant d'accoster.

4. Nettoyage

Si possible, lavez votre annexe à l'eau douce, et lorsque vous avez fini de l'utiliser, retirez le sable et le sel collés. Même un essuyage avec un chiffon humide fera l’affaire. Si vous devez utiliser du savon, utilisez un savon à vaisselle doux.

5. Évitez d'utiliser des détergents

N'utilisez pas-de nettoyants tout usage, de produits à polir ou tout autre article commercial sur votre bateau pneumatique, nettoyez-le simplement avec de l'eau douce et propre.

6. Étapes de gonflage correctes

Lorsque vous gonflez votre radeau ou bateau, remplissez chaque chambre dans le sens des aiguilles d'une montre le long du bateau jusqu'à ce qu'elle soit formée. Ensuite, dans la direction opposée du bateau, remplissez chaque chambre jusqu'au niveau de pression indiqué pour le bateau concerné. Ne gonflez pas trop-, lorsque vous avez terminé, il ne devrait rester qu'une petite quantité de "espace" pour appuyer sur le pouce.

7. L’air chaud se dilate

Sachez que l’air se dilate lorsqu’il est chauffé et se contracte lorsqu’il est refroidi. Si vous gonflez votre bateau dans de l'air frais et que vous constatez ensuite une augmentation notable de la température, testez à nouveau votre bateau avec le pouce, en laissant échapper un peu d'air jusqu'à ce que l'espace normal du pouce soit rétabli.

8. Méfiez-vous des objets pointus

Les bateaux pneumatiques n'aiment pas les objets pointus ou les frottements répétés au sein d'une même zone. Soyez prudent avec les couteaux ou les crochets, ainsi que tout ce qui peut rayer sa surface. Évitez de remorquer le bateau sur des récifs ou des coquillages lorsque le bateau est à terre et, si vous prévoyez d'être à proximité de jetées infestées de balanes-, emportez un tapis en guise de secours.

9. Frictions

Les frottements sont également une source de soucis pour les bateaux pneumatiques. Vérifiez régulièrement les éventuels points de friction sur la surface du bateau pneumatique. Cela pourrait être dû à l'utilisation répétée de la ligne de rame, ou même d'une machine de refroidissement, au même endroit.

10. Quand la coque est percée

Même avec les meilleures intentions, la coque peut parfois se perforer ou laisser échapper de l'air. Tamponnez avec de l'eau savonneuse et surveillez les bulles pour détecter les fuites. Emportez toujours un kit de réparation avec vous afin de ne pas avoir à rentrer chez vous à la nage avec le canot derrière vous. Si vous savez nager assez loin. Il peut être difficile de fixer le patch suffisamment solidement, alors suivez très attentivement les instructions.

Ceci n’est qu’un bref résumé de certains aspects cruciaux. Mais en suivant ces règles, vous pouvez prolonger considérablement la durée de vie de votre bateau pneumatique et le maintenir en parfait état sans vous causer trop de problèmes.